Ön Entegre Modüller ve Tek Noktadan Teslimat ile Yüksek Sertlikte Bakır Cevheri Kırma İçin Anahtar Teslim Proje

Bu üretim hattı, bakır sülfür cevheri (Mohs sertliği 6-8, yüksek kil içeriği ve kolay inceltilmesiyle) için özel olarak tasarlanmış modüler bir kırma tesisidir. %95 fabrika ön entegrasyonuna sahip temel işlevler (çeneli kırıcı birincil kırma, konik kırıcı ikincil kırma, eleme ve toz toplama) 3 entegre modülde yoğunlaşmıştır. Tüm borular ve elektrik kabloları teslimattan önce önceden monte edilmiş olup, yerinde bağlantı yapılmasına ve anında üretim için 48 saat içinde devreye alınmasına olanak sağlar. Kapasite saatte 80-400 ton arasında esnek bir şekilde ayarlanabilir; geçici madencilik projeleri, acil durum üretimi ve uzun vadeli sülfit cevheri madenciliği operasyonları için uygundur.

Uygulama Senaryoları: Bakır sülfit madenleri için maden ocağı kırma, bakır oksit cevheri ön işlemi, bakır-molibden bağlantılı cevher işleme, ayrıca altın ve demir cevherleri dahil benzer sertlikteki metal cevherleri için kırma ve eleme.

Temel Sorun Noktaları: Birincisi, geleneksel kırma hatlarının uzun inşaat döngüleri vardır (inşaat işleri artı kurulum için 7-10 gün), bu da madenin işletmeye alınmasını ciddi şekilde geciktirir; ikincisi, bakır madenleri genellikle saha koşullarının kötü olduğu uzak bölgelerde bulunuyor ve bu da beton temel inşaatını zor ve maliyetli hale getiriyor; üçüncüsü, bakır sülfür cevheri incelmeye eğilimlidir; yüksek nem koşulları altında tarama verimliliği keskin bir şekilde düşer ve geleneksel ekipmanlarda sık sık tıkanma yaşanır; dördüncüsü, yüksek rakım, büyük sıcaklık değişimleri ve madencilik alanlarındaki tuz spreyi korozyonu, geleneksel ekipmanların güvenilirliğini azaltır.

Çözümün Öne Çıkan Noktaları: Üç temel atılım. Birincisi, entegre çerçeve tasarımı bağımsız beton temel ihtiyacını ortadan kaldırır. Hidrolik krikolar + konumlandırma kilitleme teknolojisi, iki işçinin modül bağlantısını tamamlamasına olanak tanır; boşaltma işleminden deneme üretimine kadar tüm süreç yalnızca 48 saat sürer; bu, geleneksel hat kurulumundan %85 daha kısadır. İkincisi, kırma sistemi sülfit cevherleri için özel olarak tasarlanmıştır; çeneli kırıcı, %30 daha yüksek besleme verimliliğine sahip, derin hazneli, aşınmaya dayanıklı Cr25 çene plakasına (tasarım ömrü 10.000 saat) sahiptir; konik kırıcı, cevher bileşimine göre kırma kuvvetini otomatik olarak ayarlayan ve ≥%95 bakır minerali serbestleşmesi sağlayan akıllı bir laminasyon kırma sistemi ile donatılmıştır; entegre tıkanma önleyici eleme cihazı, yüksek sıcaklık ve yüksek nem koşullarında eleme verimliliğini %92'nin üzerinde tutar. Üçüncüsü, IP65 ikili korozyon ve toz koruması, yüksek sıcaklıklarda (≤50°C), yüksek rakımlarda (≤5.000 m) ve yüksek tuz püskürtmeli ortamlarda kararlı çalışmayı sağlar. Kapasite, çekirdek kırma ünitelerini değiştirmeden yardımcı modüllerin eklenmesi veya çıkarılmasıyla 80-400 ton/saat arasında esnek bir şekilde ayarlanabilir.

Hat, 3 entegre modüle sırayla bağlanan "çeneli kırıcı birincil kırma + konik kırıcı ikincil kırma + tıkanma önleyici eleme + tamamen kapalı toz toplama" şeklinde kısa prosesli bir rotayı benimser:

Modül 1 – Besleme ve Birincil Kırma Modülü: Bakır sülfit madeni (≤750mm) titreşimli bir besleyici tarafından derin hazneli çeneli kırıcıya eşit şekilde beslenir. Çeneli kırıcı, Cr25 yüksek krom alaşımlı aşınmaya dayanıklı çene plakalarıyla donatılmıştır; bu çene plakaları, yüksek indirgeme oranı ve geleneksel plakalara göre %30 daha yüksek ilerleme verimliliği sunar ve ikincil kırma modülüne bantla taşınmadan önce maden akışını ≤150 mm'ye düşürür.

Modül 2 – İkincil Kırma ve Eleme Modülü: Birincil kırmadan elde edilen malzeme akıllı laminasyon konik kırıcıya girer. Kırma kuvveti, cevher sertliğine ve parçacık boyutuna göre gerçek zamanlı olarak uyarlanabilir şekilde ayarlanır ve düşük aşırı kırma oranlarıyla bakır mineralinin ≥%95 serbest bırakılması sağlanır. Ezilmiş malzeme, yüksek nemli sülfür cevherleri için eleme verimliliğini %92'nin üzerinde tutmak üzere özel elek tablası yapısı ve titreşim parametreleri içeren entegre tıkanma önleyici dairesel titreşimli eleğe girer ve proses gereksinimlerine göre boşaltılır. Büyük boyutlu malzeme kapalı bir devre oluşturarak konik kırıcıya geri döner.

Modül 3 – Toz Toplama ve Bitmiş Ürün Taşıma Modülü: Toz toplama davlumbazları + darbeli jet torba filtreli toz toplayıcılar tüm toz üreten noktalara kurulur ve toplanan ince toz, yan ürün olarak geri dönüştürülür. Her sınıftan bitmiş ürünler, kapalı bantlı konveyörlerle depolama silolarına taşınır. Tüm seri, tek tuşla başlatma/durdurma ve arıza uyarılarını destekleyen PLC merkezi kontrol + uzaktan izleme ile donatılmıştır.

Şema Tasarımı: Bakır cevheri kalitesine, cevher sertliğine ve aşındırıcılık indeksine, sahanın rakımına ve iklim koşullarına bağlı olarak modüler hat konfigürasyonlarını özelleştiriyoruz. Madencilik aşamasından bitmiş ürün silolarına kadar tam süreçli 3D simülasyon düzenleri ve malzeme akışı optimizasyonu sağlanır.

Ekipman İmalatı: Üç entegre modülün ve ana ekipmanın tümü (çeneli kırıcı, konik kırıcı, titreşimli elek, toz toplayıcı, konveyörler) fabrikada önceden monte edilmiş, test edilmiş ve komple üniteler olarak gönderilmiştir. Her bir modül, teslimattan önce, 3 boyutlu görsel kurulum yönlendirme sistemi (adım adım kurulum eğitimleri için erişilebilen QR kodu) eşliğinde, yerinde kurulum becerisi gereksinimlerini azaltan güç ve su sistemi entegrasyon testlerine tabi tutulur.

Kurulum ve Devreye Alma: Standart konfigürasyon altında, özel araçlar kullanan iki teknisyen, modül bağlantısını ve entegre devreye almayı 48 saat içinde tamamlayabilir. Zhongyu Dingli'nin mühendislik ekibi, hattın 72 saatlik tam yük kabulünden geçmesini sağlayacak şekilde yerinde rehberlik veya uzaktan video teknik desteği sağlayabilir.

İşletme ve Bakım Dış Kaynak Kullanımı: Doğrudan yedek parça temini, düzenli denetimler, uzaktan arıza teşhisi ve hat genişletme/yükseltme hizmetlerini kapsayan isteğe bağlı İşletme ve Bakım paketleri. Genel Ekipman Verimliliğini (OEE) sürekli olarak %85'in üzerinde tutmak için tam yaşam döngüsü aşınan parça yönetimi planları sağlanmaktadır.

Proje Adı: Zambiya Copperbelt Eyaleti Bakır Sülfür Cevheri Modüler Kırma EPC Projesi

Projenin Arka Planı: Zambiya'nın Copperbelt Bölgesi'ndeki Kitwe madencilik bölgesinde yer alan müşteri, Çin kontrolündeki bir bakır madenciliği kuruluşudur. Maden sahası yaklaşık 1.300 metre yükseklikte, tropik savan iklimine sahip olup, son derece yüksek nem oranıyla (yıllık ortalama bağıl nem >%70) 5 ay süren yağışlı bir sezona sahiptir. Bakır sülfit cevheri Mohs sertliği 6-7 olup, yüksek kil içeriğine sahiptir ve incelmeye ve elek tıkanmasına eğilimlidir. Müşteri, kurulum hızı ve çevreye uyum konusunda son derece yüksek taleplerle madencilik ilerlemesine uyum sağlamak için bir kırma hattının hızlı bir şekilde devreye alınmasına ihtiyaç duyuyordu.

Çözüm Yapılandırması: Zhongyu Dingli, 1 birincil kırma modülü (derin hazneli çeneli kırıcı + besleyici), 1 ikincil kırma ve eleme modülü (akıllı konik kırıcı + tıkanma önleyici titreşimli elek) ve 1 toz toplama ve taşıma modülü (darbeli torba yuvası + kapalı konveyörler) dahil olmak üzere bir modüler çene konili kombine kırma hattı teslim etti. 3 modül, tasarım kapasitesi 250 ton/saat olan 3 adet düz yataklı kamyonla sahaya teslim edildi.

Çalışma Verileri: 3 modül, yalnızca 46 saat içinde boşaltma aşamasından deneme üretimine geçti ve 3. günde tam yükte sürekli çalışmaya ulaştı. 6 aylık sürekli yağışlı sezon üretimi sırasında, tıkanma önleyici eleme cihazı, sürekli olarak %93'ün üzerinde tarama verimliliğiyle, tıkanmaya bağlı sıfır kesinti yaşadı. Çeneli kırıcı Cr25 çene plakaları 10 aylık çalışmanın ardından yalnızca yaklaşık %30 aşınma gösterdi. Konik kırıcıda bakır minerali serbest bırakılması %96'nın üzerinde kaldı ve aşağı akıştaki flotasyon geri kazanımı, önceden satın alınan cevherle karşılaştırıldığında yaklaşık yüzde 8 puan arttı. Ekipmanın dış korozyon önleyici kaplamaları, yüksek tuz püskürtme koşulları altında paslanmadan sağlam kaldı.

Müşteri Geri Bildirimi: "Zhongyu Dingli'nin modüler çözümü, kırma hatları anlayışımızı tamamen değiştirdi. Ekipmanın gelişinden malzeme çıkışına kadar sadece 2 gün sürdü - kurulum hızı beklentilerimizi çok aştı. Yağmurlu sezondaki yüksek nem koşullarında üretim performansı son derece istikrarlıydı. Konik kırıcının laminasyon kırma teknolojisi, flotasyon geri kazanımımızı önemli ölçüde geliştirdi. İkinci hattımızı zaten Zhongyu Dingli'ye vermeye karar verdik."

S1: Modüler hattın toplam yatırımı geleneksel hattan daha mı yüksek?

C: Modüler hat ekipmanı birim fiyatları geleneksel çözümlerden biraz daha yüksek olsa da, beton temel inşaatı, kurulum işçiliği ve saha yönetimi maliyetlerinin ortadan kaldırılması ve %85 daha kısa devreye alma süresi, daha hızlı sermaye devriyle birlikte toplam yatırımı %15-%20 oranında azaltır.

S2: Hat kapasitesi sabit mi? Daha sonra genişletilebilir mi?

C: Hat tasarım kapasitesi 80-400 ton/saat arasında esnek bir şekilde ayarlanabilir. Başlangıçtaki düşük kapasiteli konfigürasyonlar, yatırım açısından verimli bakır cevheri işleme sistemini kontrol edebilir; daha sonra genişletme, çekirdek kırma ünitelerini değiştirmeden yardımcı modüller (eleme, taşıma, toz toplama) eklenerek elde edilir; genişletme yatırımı, yeni bir hat inşa etmekten çok daha düşüktür.

S3: Modüler hat yeni bir maden sahasına taşınabilir mi?

C: Evet. Bu, modüler tasarımın temel avantajlarından biridir. Hat sökülebilir, düz yataklı kamyonlarla yeni bir sahaya taşınabilir ve üretim için yeniden bağlanabilir, böylece ekipmanın artık değer kullanımı en üst düzeye çıkarılır; çok sahalı sıralı madencilik operasyonları için idealdir.

S4: Bu hat bakır oksit cevherlerini veya diğer metal cevherlerini işleyebilir mi?

C: Evet. Çeneli kırıcı + konik kırıcı çözümü, Mohs sertliği 5-8 olan çeşitli metal cevherleri (bakır, demir, altın, kurşun-çinko, molibden vb.) için uygundur. Entegre Bakır Cevheri Kırma Ünitesi Malzeme değiştirme yalnızca konik kırıcı parametrelerinin ve elek açıklıklarının ince ayarını gerektirir; ana ekipmanın değiştirilmesi gerekmez.

S5: Zhongyu Dingli'nin Afrika'da yerelleştirilmiş hizmet yetenekleri var mı?

C: Şirketin Kitwe, Zambiya ve Lubumbashi, DRC'de bölge ofisleri ve yedek parça depoları bulunuyor ve yerleşik Çin-Zambiya teknik ekipleriyle 48 saat içinde yedek parça teslimatı ve 72 saat içinde yerinde mühendis hizmeti sağlıyor. Gelişmiş Bakır Cevheri Kırma Teknolojisi Afrika madencilik bölgelerine 15'ten fazla modüler hat teslim edildi.

Bakır Cevheri Modüler Kırma Çözümü Raporunuzu Alın | Zhongyu Dingli Mühendis Ekibi ile iletişime geçin