İnşaat Atığı Kırma Üretim Hatlarının Gelişim Durumu

İnşaat atığı kırma üretim hatlarının gelişim durumu: İnşaat atığı için geleneksel arıtma sonrası yol, açık havada depolama veya depolamadır. Genellikle işlenmemiş inşaat atıkları, açık alanda depolamak veya depolama amacıyla banliyölere veya kırsal bölgelere taşınır. İnşaat atıklarının keyfi olarak bertaraf edilmesinin ne gibi etkileri olacaktır? Esas mesele büyük miktarda arazinin işgal edilmesidir.

İnşaat Atığı Kırma Üretim Hatlarının Gelişim Durumu:

İnşaat atıklarının geleneksel arıtma sonrası yolu, açık havada depolama veya depolamadır. Genellikle işlenmemiş inşaat atıkları, açık havada depolamak veya depolama amacıyla banliyölere veya kırsal bölgelere taşınır.

İnşaat atıklarının keyfi olarak bertaraf edilmesinin ne gibi etkileri olacaktır? Esas mesele büyük miktarda arazinin işgal edilmesidir. İşgal edilen arazi artık tarım için kullanılamayacak durumda ve gelecekte üzerine bina yapılması durumunda yatırım maliyeti daha yüksek olacak.

Ayrıca yer altı toprağının ve suyunun kirlenmesine neden olur. Uygun sınıflandırmanın olmayışı nedeniyle, inşaat atıklarındaki inşaat yapıştırıcıları, kaplamaları ve boyalarının bozunması zor olmakla kalmayıp aynı zamanda zararlı ağır metal elementler de içermektedir. Uzun süreli gömme yeraltı suyunun kirlenmesine neden olur ve toprak yapısını bozar. Ağır metal içeren birçok inşaat atığı doğrudan çöp depolama alanlarına gömülmekte ve gizli tehlikeler yaratmaktadır.

İnşaat atıklarının keyfi olarak bertaraf edilmesi kentsel çevreyi de etkilemektedir. Karmaşık bileşimi, bölgesel özellikleri ve düşük katma değeriyle inşaat atıkları, Çin'in ekonomik ve çevresel gelişiminin yanı sıra insanların yaşamlarını da etkileyen bir sorun haline geldi. Acil olarak bilimsel ve akılcı tedaviye ve kaynak kullanımına ihtiyaç vardır.

İlgili deneyimlere dayanarak ilk adım kaynağı azaltmaktır. Pek çok bina zayıf sismik performans veya "başarı projeleri" nedeniyle keyfi olarak yıkılıyor; bu da Çin binalarının ortalama hizmet ömrünün yalnızca 30 yıl olmasına neden oluyor; bu da Birleşik Krallık'taki 132 yıl ve ABD'deki 74 yıldan çok daha düşük. Bu nedenle inşaat atıklarını temel olarak azaltmak için:

1. Binaların sismik performansını güçlendirerek hizmet ömrünü uzatın ve proje planlama ve malzeme seçimi yoluyla inşaat atıklarının kaynağından oluşumunu ve emisyonunu en aza indirin.

2. Körü körüne yıkım ve inşaatlara son verin ve sık sık değişiklik yapılmasını önlemek için kentsel yerleşim planının uzun vadeli planlamasını güçlendirin.

İkincisi, atıkları hazineye dönüştürmek için kaynak kullanımını teşvik edin. İstatistiklere göre Çin'deki inşaat atıklarının mevcut geri kazanımı ve kullanım oranı %95'i aşabiliyor. Örneğin, inşaat atıklarının tuğla yapmak için kullanılması: Katı kil tuğlalarla karşılaştırıldığında, 150 milyon tuğla üretmek 240.000 metreküp toprak tasarrufu sağlayabilir, 400.000 tondan fazla inşaat atığı tüketebilir ve 340 mu arazi tasarrufu sağlayabilir. Tuğla üretiminde ayrıca 40.000 ton uçucu kül tüketebilir, 15.000 ton kömür tasarrufu sağlayabilir ve kükürt dioksit emisyonunu 360 ton azaltabilir.

İnşaat atıklarının kaynak kullanımının sadece önemli çevresel faydaları değil, aynı zamanda önemli ekonomik faydaları da vardır. Tahminlere göre, 2020 yılına kadar yeni üretilen 5 milyar ton inşaat atığı, ekolojik yapı malzemelerine dönüştürülebilirse 1 trilyon yuan'a kadar değer yaratabilecek.